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Elementi da 1 a 10 su un totale di 10
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Micropompe ad alte prestazioni. Cilindrate da 0,19cc/rev a 1.5cc/rev. Disponibile anche in versione RO per alte pressioni ed in configurazione reversibile. Versioni speciali per applicazioni industriali, mobile ed per automotive sono disponibili su richiesta.
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Un range completo di pompe in alluminio ad alte prestazioni per coprire tutte le richieste di un'applicazione power pack ed anche ideali per svariate applicazioni mobili ed industriali. Cilindrate da 1.1cc/rev a 8.0 cc/rev. Sono disponibili anche con rotazione reversibile, in versione RO per alte pressioni ed in configurazione pompa doppia
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Pompe singole in alluminio ad alte prestazioni. Cilindrate da 1.4cc/rev a 200cc/rev (Gruppo 1, 2, 3, 4). Disponibili in differenti configurazioni (Europea, SAE, Standard Tedesco) in versione monodirezionale e reversibile. Sono l'ideale per tuttle le più svariate applicazioni in entrambi i settori mobile ed industriale.
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Pompe singole ad alte prestazioni con corpo in alluminio e flange e coperchio in ghisa. Cilindrate da 1.4cc/rev a 87cc/rev (Gruppo 1, 2, 3). Disponibili in differenti configurazioni (Europea, SAE, Standard Tedesco) in versione monodirezionale e reversibile. Sono ideali per condizioni di lavoro particolarmente gravose.
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Motori ad ingranaggi in alluminio ad alte prestazioni. Cilindrate da 1.4cc/rev a 87 cc/rev (Gruppo 1, 2, 3). Disponibili in diverse configurazioni (Europea, SAE, Standard Tedesco). I motori reversibili sono ideali per collegamento in serie.
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Motori ad ingranaggi con corpo in alluminio e flange e coperchio in ghisa per impieghi gravosi . Cilindrate da 1.4cc/rev a 87 cc/rev (Gruppo 1, 2, 3). Disponibili in diverse configurazioni (Europea, SAE, Standard Tedesco). I motori reversibili sono ideali per collegamento in serie.
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Un range completo di elementi modulari ALP e GHP. Cilindrate da 0.19cc/rev a 200cc/rev, (gruppo 0.25, 0.5, 1, 2, 3, 4). I singoli elemtenti modulari possono essere molto semplicemente assemblati insieme tramite uno speciale kit dedicato. Gli elementi modulari sono disponibili in tutte le possibili configurazioni di pompa singola (Europea, SAE, Standard Tedesco). Le pompe multiple possono essere fornite già assemblate da Marzocchi. Le pompe multiple con soli moduli GHP sono disponibili anche con common inlet.
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Uno speciale tipo di pompa con valvole integrate. Le pompe HL sono ideali per applicazioni che richiedono un avanzamento e/o ritorno veloce dell’attuatore con bassi carichi (determinato dalla somma delle portate del primo e del secondo stadio) ed un moto lento dell’attuatore con carichi elevati (determinato dal primo elemento). Rispetto alle pompe tradizionali questo modello offre il grande vantaggio di poter ottimizzare il consumo di potenza. Le pompe High-Low sono disponibili per i gruppi 1, 1P e 2. Tutte le combinazioni di cilindrate, flangie ed alberi sono disponibili per garantire un’alta flessibilità di configurazione.
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Pompe multiple ad ingombro assiale ridotto, disponibili in due configurazioni: ALPC con flangie e coperchi in alluminio e GHPC con flangie e coperchi in ghisa. Le cilindrate disponibili variano da 1.4 a 13.8 cm3/giro per le pompe appartenenti al gruppo 1 e da 4.5 a 35.2 cm3/giro per quelle del gruppo 2.
Questi particolari modelli di pompe multiple ad ingombro assiale ridotto possono essere forniti sia in versione a due stadi che in versione a tre stadi; possono essere forniti con diverse configurazioni di flangie, alberi e porte di aspirazione e mandata. È inoltre disponibile una versione speciale ad aspirazione comune, nella quale, attraverso un solo ingresso, vengono alimentati due o più stadi della pompa.
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Marzocchi ha progettato diverse pompe speciali per benzina per applicazioni su macchine da competizione (F1), moto da competizione ed applicazioni marine. Si prega di contattare il nostro ufficio tecnico-commerciale per ulteriori informazioni.
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Elementi da 1 a 10 su un totale di 10
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